Girar la llave o pulsar el botón de encendido y que el coche no responda es una de las situaciones más frustrantes al volante. En algunos casos, el motor de arranque roto es el responsable de este fallo. Se trata de una pieza pequeña pero esencial: sin ella, el motor térmico no puede ponerse en marcha por sí mismo, pero para que puedas descartar si es o no tu caso y buscar soluciones, te explicamos cómo detectar si este ha sido el problema.

Tabla de contenido

• ¿Qué es el motor de arranque y para qué sirve?
• Síntomas de un motor de arranque averiado o roto
• Causas más comunes de un fallo en el motor de arranque
• ¿Qué hacer si tu coche no arranca por fallo del motor de arranque?
• Soluciones: ¿reparar o cambiar el motor de arranque?
• Consejos para alargar la vida útil del motor de arranque

¿Qué es el motor de arranque y para qué sirve?

El motor de arranque (también llamado motor de arranque eléctrico) es el componente encargado de darle el primer impulso al motor de combustión para que empiece a funcionar. Funciona gracias a la batería del vehículo: al girar la llave o pulsar el botón de arranque, recibe corriente eléctrica y hace girar el cigüeñal a través de un piñón que engrana con la corona del volante motor.

Una vez que el motor arranca por sí solo, el motor de arranque se desconecta automáticamente. Es decir, solo trabaja durante unos segundos cada vez que pones el coche en marcha, pero ese esfuerzo puntual es intenso y, con el tiempo, sus componentes se desgastan.

Síntomas de un motor de arranque averiado o roto

• El coche no arranca y no se escucha nada: puede ser un fallo eléctrico total o un problema en el relé de arranque.
• Sonido de motor de arranque roto: un clic o chasquido repetido (como una ametralladora) al intentar arrancar, sin que el motor llegue a girar. Suele indicar que el solenoide o el piñón no engranan correctamente.
• Chirridos o zumbidos metálicos: ruidos agudos que pueden señalar que el piñón no engrana bien, provocando desgaste mecánico.
• Fallo al arrancar de forma intermitente: veces el coche arranca a la primera y otras hay que insistir repetidamente.
• El motor de arranque gira pero el motor no arranca: no transmite bien la fuerza.
• Humo o olor a quemado: señal de sobrecalentamiento o cortocircuito.
• Luces del salpicadero que parpadean: ¡Ojo! Si la intensidad de las luces cae al intentar arrancar, es casi seguro que la batería está descargada. Si las luces mantienen su intensidad pero el motor no gira, el foco apunta directamente al motor de arranque.

Causas más comunes de un fallo en el motor de arranque

• Desgaste de las escobillas: piezas de carbón que dejan de hacer contacto.
• Solenoide defectuoso: impide que el piñón accione el motor.
• Batería descargada o en mal estado: el fallo más común, conviene descartarlo siempre primero.
• Fusibles o relés de arranque: un relé de encendido «pegado» o un fusible fundido pueden impedir que la corriente llegue al motor, siendo una reparación muy económica.
• Inmovilizador electrónico: si la llave no es reconocida, el sistema bloquea el arranque por seguridad.
• Corona del volante motor desgastada: dientes dañados que impiden el engranaje.
• Conexiones eléctricas sueltas u oxidadas: impiden el paso correcto de corriente.

¿Qué hacer si tu coche no arranca por fallo del motor de arranque?

Nota de seguridad: Antes de manipular cables o bornes, desconecta siempre el borne negativo de la batería para evitar cortocircuitos.

1. Comprueba la batería: Revisa el voltaje o intenta arrancar con pinzas. Si arranca, descarta el motor de arranque.
2. Revisa fusibles y relés: Consulta el manual de usuario para localizar el fusible o relé de arranque; podrían estar fundidos o dañados.
3. Escucha el sonido: Un clic seco apunta al solenoide; silencio total puede ser un fallo eléctrico (fusible/relé).
4. Revisa las conexiones: Asegúrate de que los cables estén bien sujetos y sin corrosión.
5. Acude a un profesional: Si tras estas comprobaciones el problema persiste, es hora de acudir a un taller.

Soluciones: ¿reparar o cambiar el motor de arranque?

Dependiendo de la avería, existen distintas soluciones:

• Reparación puntual: Si el fallo son escobillas o el relé, a veces no es necesario cambiar la pieza completa.
• Sustitución por un motor nuevo: La opción más costosa.
• Motor de arranque de segunda mano: Una alternativa fiable, económica y sostenible para dar una segunda vida a componentes en perfecto estado.

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Consejos para alargar la vida útil del motor de arranque

• Evita insistir repetidamente si el motor no arranca; espera unos segundos entre intentos.
• Mantén la batería en buen estado: una tensión baja sobrecarga el motor de arranque.
• Revisa periódicamente las conexiones eléctricas para evitar la corrosión.
• No fuerces el encendido más tiempo del necesario.
• Realiza mantenimientos eléctricos periódicos, especialmente si notas síntomas leves.

Un motor de arranque roto o averiado puede ser un problema serio, pero identificar los síntomas a tiempo te permitirá actuar con cabeza. En Auto Desguaces De Blas encontrarás motores de arranque de segunda mano revisados y con garantía al mejor precio.